物料如何在直線脫水篩上運(yùn)行的

      眾所周知，直線脫水篩處理物料的途徑就是通過(guò)篩網(wǎng)對(duì)物料進(jìn)行篩分，然后再進(jìn)行脫水，后將物料的含水量降到低，這是直線脫水篩處理物料的整個(gè)過(guò)程。但這些物料時(shí)如何在直線脫水篩上面運(yùn)行呢，這其中包含了許多技術(shù)方面的知識(shí)，所以就由小編來(lái)為大家仔細(xì)講一下。

      對(duì)于物料在直線篩上運(yùn)動(dòng)的研究，顆粒跳動(dòng)和料群碰撞兩種理論并存。采用顆粒跳動(dòng)理論的分析方法是一種簡(jiǎn)單而實(shí)用的傳統(tǒng)方法，并以大量實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)。這一方法以單顆粒物料的對(duì)象，建立其作周期跳躍運(yùn)動(dòng)的線性微分方程并求解，進(jìn)而導(dǎo)出單顆拉物料作拋擲運(yùn)動(dòng)的拋擲指數(shù)、拋離角、拋離系數(shù)及相互關(guān)系表達(dá)式，并由此推出物料的理論平均速變，由于理論模型的粗略性，使得物料的理論速度與實(shí)際相差較大，通常采用以實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)的影響系數(shù)加以修正，也有用小二乘等數(shù)學(xué)回歸方法建立速度影響函數(shù)。這種先分析單顆粒物料運(yùn)動(dòng)情況，然后考慮料群影響加以修正的方法，所得若干參數(shù)與實(shí)際差異仍然較大。

      采用料群碰撞理論，將物料按粒度組成分為三組，建立料群彈性碰撞力學(xué)模型。分別研究物料在直線篩篩面做正向和反向運(yùn)動(dòng)的基本特征，滑行與拋擲運(yùn)動(dòng)的條件。提出料群的拋擲指數(shù)、滑行指數(shù)和拋離系數(shù)等運(yùn)動(dòng)學(xué)參數(shù)的計(jì)算方法。在物料的分層階段，影響料群分層的主要因素是篩面的振動(dòng)狀態(tài)和料層厚度。不同粒度的物料，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不同。大顆拉的物料取拋擲運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有利于小顆粒物料迅速透層下降與透篩，故應(yīng)在給料端加大拋擲指數(shù)。而若使各層物料均處于拋擲狀態(tài)，就需增大直線篩篩面的拋擲指數(shù)。

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